Prionnsabal obrach compressor èadhair sàmhach gun ola: tha an compressor èadhair sàmhach gun ola na dhlùthadair micro piston.Nuair a thionndaidheas an crankshaft compressor air a stiùireadh le motair aon shailean, gluaisidh am piston le fèin-lubrication gun a bhith a ’cur bealaidh sam bith air ais is air adhart tro bhith a’ toirt seachad slat ceangail.Bidh an tomhas obrach a tha air a dhèanamh suas de bhalla a-staigh siolandair, ceann siolandair agus uachdar mullach piston ag atharrachadh bho àm gu àm.

Nuair a thòisicheas piston an compressor piston a ’gluasad bho cheann an t-siolandair, bidh an tomhas obrach anns an t-siolandair a’ dol suas mean air mhean → bidh gas a ’dol a-steach don t-siolandair le bhith a’ putadh a ’bhalbhaid a-steach air a’ phìob inlet gus an ruig an tomhas obrach an ìre as àirde, agus dùin a ’bhalbhaid inlet → nuair a ghluaiseas piston an compressor piston an taobh eile, bidh an tomhas obrach anns an t-siolandair a’ dol sìos agus bidh an cuideam gas ag àrdachadh, Nuair a ruigeas an cuideam anns an t-siolandair agus beagan nas àirde na an cuideam sgaoilidh, bidh a’ bhalbhaiche sgaoilidh a’ fosgladh agus tha an gas air a leigeil a-mach às an t-siolandair gus am bi am piston a’ gluasad chun t-suidheachadh crìche, agus a’ bhalbha fuadain a’ dùnadh.Nuair a ghluaiseas piston an compressor piston an taobh eile a-rithist, bidh am pròiseas gu h-àrd ag ath-aithris.

Is e sin, bidh crankshaft an compressor piston a ’tionndadh aon uair, bidh am piston ag ath-aithris aon uair, agus tha am pròiseas in-ghabhail, teannachadh agus cuir a-mach air a thoirt gu buil ann an siolandair, is e sin, tha cearcall obrach air a chrìochnachadh.Tha dealbhadh structarail shingilte shingilte agus siolandair dùbailte a’ dèanamh sruth gas an fhrigeire dà uair nas motha na aon siolandair aig astar comharraichte sònraichte, agus tha e air a dheagh smachdachadh ann an crathadh agus smachd fuaim.

Prionnsabal obrach an inneil gu lèir: nuair a bhios an motair a’ ruith, bidh an èadhar a’ dol a-steach don fhrigeire tron ​​​​shìoltachan adhair.Bidh an compressor a’ teannachadh an èadhair.Bidh an gas teann a 'dol a-steach don tanca stòraidh èadhair tron ​​​​phìob-sruth-adhair le bhith a' fosgladh a 'bhalbhaid sgrùdaidh, agus tha comharradh an t-slat-tomhais cuideam ag èirigh gu 8 bar ,.Nuair a tha e nas àirde na 8 bar, bidh an suidse cuideam a’ dùnadh gu fèin-ghluasadach às deidh dha cuideam an t-seanail a mhothachadh, stadaidh an motair ag obair, agus bidh a’ bhalbha solenoid a ’sgaoileadh cuideam an èadhair anns a’ cheann compressor gu 0. Aig an àm seo, bidh an dearbhadh cuideam suidse adhair agus tha an cuideam gas anns an tanca stòraidh èadhair fhathast 8 bar, agus bidh an gas a’ sruthadh tron ​​​​bhalbhaid ball gus an uidheamachd ceangailte a dhràibheadh ​​​​gu obair.Nuair a thuiteas cuideam an èadhair anns an tanca stòraidh èadhair gu 5 bar, bidh an tionndadh cuideam a ’fosgladh gu fèin-ghluasadach tro inntrigeadh, agus bidh an compressor a’ tòiseachadh ag obair a-rithist

1. Tha an structar piston air a lubricadh gun ola, agus tha an stòr adhair saor bho thruailleadh;

2. Tanca stòraidh adhair, stòr adhair seasmhach agus cuir às do chuisle;

3. Gnìomh cuideam èadhair dùbailte, tionndadh smachd gèar dùbailte:

1) gèar fèin-ghluasadach bholtachd ìosal airson cleachdadh àbhaisteach;

2) Faodar an gèar neo-stad a chleachdadh mar inneal giuthais àrd-bhruthadh sealach.

4. Tha an cuideam obrach comasach air atharrachadh agus air a thaisbeanadh leis a’ bharometer;

5. Inneal faochadh cuideam fèin-ghluasadach, gun cuideam a’ tòiseachadh, motair nas seasmhaiche;

6. Ma tha an motair overheats gun dùil, thèid a dhùnadh sìos gu fèin-obrachail airson dìon agus ath-shuidheachadh gu fèin-obrachail an dèidh fuarachadh;

7. Inneal sàbhailteachd tanca gas, dìon overpressure sàbhailte agus earbsach;

8. Sàmhach, gun fhuaim.