Compressor Adhair Èifeachdach agus Sàbhaladh Cumhachd airson Automobile

Tuairisgeul Goirid:

• Cha toir e ach 75 diogan airson a dhol a-steach

• Structar compact agus stàladh furasta

• Cumhachdach, seasmhach agus seasmhach


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

1. Chan eil cuir a-steach èadhair agus buidheann bhalbhaichean èadhair anns a ’phròiseas suidse, agus tha an inlet adhair air atharrachadh a-mhàin le bhith a’ fosgladh agus a ’dùnadh bhalbhaichean riaghlaidh fèin-ghluasadach. Nuair a thionndaidheas àite groove fiacail nam prìomh rotors agus luchd-cuideachaidh chun an fhosglaidh aig ceann a-staigh na cas, is e an t-àite as motha. Aig an àm seo, tha àite groove an fhiacail fon rotor ceangailte ri àite an-asgaidh a-steach don adhar. Leis gu bheil an èadhar gu lèir ann an groove an fhiacail air a leigeil ma sgaoil aig àm èiteachaidh, nuair a bhios an t-sàbh crìochnaichte, tha an fhiacail ann an staid fhalamh, agus tha an èadhar a-muigh air a tharraing a-steach agus a ’sruthadh a-steach do chlais fhiaclan nam prìomh rotors agus luchd-cuideachaidh air feadh an aiseach. stiùireadh, Nuair a bhios an èadhar a ’lìonadh an fhiacail gu lèir, bidh ceann taobh a-staigh an rotor a’ tionndadh air falbh bho shàilean adhair na cas, agus tha an èadhar eadar na claisean fiacail dùinte. Is e na tha gu h-àrd am "pròiseas suidse". 2. Aig deireadh sùgh èadhair anns a ’phròiseas seulachaidh agus giùlain, tha na prìomh fhiaclan rotor cuideachail agus cuideachail air an seuladh leis a’ chas, agus cha bhith an èadhar anns an fhiacail fhiaclan a ’sruthadh a-mach tuilleadh, is e sin am“ pròiseas seulachaidh ”. Bidh an dà rotor a ’dol a thionndadh, tha na stùcan fiacail aca a’ co-chòrdadh ris na claisean fiacail aig ceann an t-suain, agus bidh uachdar na co-thuigse a ’gluasad mean air mhean gu ceann an fhuarachaidh, a’ cruthachadh “pròiseas tar-chuir gas”. 3. Tron phròiseas teannachaidh agus pròiseas in-stealladh connaidh, bidh an uachdar suirghe a ’gluasad mean air mhean gu deireadh an fhuarachaidh, is e sin, bidh an t-àite eadar an uachdar suirghe agus am port fuarachaidh a’ lùghdachadh mean air mhean, bidh an èadhar anns an groove air a dhlùthadh mean air mhean agus bidh an cuideam a ’meudachadh mean air mhean. , is e sin, am "pròiseas teannachaidh". Aig an aon àm de dhlùthadh, bidh an ola lubaidh cuideachd air a spraeadh a-steach don t-seòmar teannachaidh air sgàth buaidh eadar-dhealachadh cuideam gus measgachadh le èadhar. 4. Rè a ’phròiseas èasgaidh, nuair a tha aghaidh deiridh port toiteachaidh an rotor ceangailte ri port fuarachaidh a’ chas (aig an àm seo, is e an cuideam gas as àirde), tòisichidh an gas teannaichte a ’dol a-mach gus am bi an uachdar suirghe. de stùc an fhiacail agus gluaisidh groove an fhiacail gu aghaidh deireadh deireadh cas na cas. Aig an àm seo, tha an àite groove fiacail eadar uachdar mating an dà rotor agus port sgaoilte an t-suidheachaidh neoni. Tha am "pròiseas às-tharraing" air a chrìochnachadh. Aig an aon àm, tha fad an fhiacail groove eadar uachdar pronnadh an rotor agus sàilean adhair na cas a ’ruighinn an ùine as fhaide, agus mar sin a’ tòiseachadh cearcall teannachaidh ùr.

0210714091357

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e